Nous roulons sur l'Alaska highway depuis 2 jours en direction de Whitehorse au Yukon pour y passer 2 nuits...
L'Alaska Highway est la route qui mène jusqu'en Alaska, le Mile 0 est à Dawson Creek en Colombie-Britanique, cette route à été construite durant la deuxième guerre mondiale dans le but de relier les États-Unis continentales à l'Alaska. C'est à Dawson Creek que votre périple vers l'Alaska commence.
Au départ de notre camping sur la Alaska Highway, nous nous sommes dirigé vers les
Liard River Hotsprings.
Les sources d'eau chaude à cet endroit sont très bien aménagées par les services des parcs, le côuts d'entrée est de 10$ pour la famille pour la journée. C'est un arrêt obligatoire, car l'eau chaude(entre 35c et 44c) et ses minéreaux font tellment de bien. Surtout que quand nous y sommes allé il pleuvait et faisait froid. Faut prévoir une petite marche d'environ 500m pour s'y rendre.
Rémy sous l'eau!!!!
Lorsque que nous avons quitter les Hotsprings, une lumière alume dans le tableau de bord(check engine) et le camion se met à vibrer. Plus j'avance plus le problème s'agrave. C'est un peu paniquant car nous sommes à 450km de toutes civilisation.
Nous arrêtons quand même sur la route à Watson Lake pour voir la
Signpost Forest. Une forest de panneau de signalisation, qui à commencé en 1942 lors de la construction de la route un soldat à mis un panneau indiquant la distance jusqu'à sa ville natale, et la tradtion était né. Aujourd'hui il y en a plus de 77000. Et il y en beaucoup du QUébec et de partout à travers le monde.
Nous arrivons quand même à Whitehorse, et nous campons au
Pioneer Rv Park. Comble de malheur tout est plein sauf le stationnment pour le dépannage. Pas le choix on prend ce qu'il nous offres. Voici la vue de notre camping...
On a déjà eu plus beau 😉
Mais au final on était bien, et nous y sommes resté 3 nuits. Faut dire que 13$ la nuit à été un argument de taille.
Au matin j'ai cherché en vain une place pour réparer le camion, tout le monde est plein, je me résigne à revenir au camping. Le lendemain je retourne au concessionnaire Dodge et je mets de la pression pour au moins qu'il me donne le diagnostique, j'attends 5 heures dans la salle d'attente, pour me faire dire que j'avais un problème de Lifter et de Camshaft, et 4500$... Sauf qu'il n'a pas les pièces et les pièces arrivent de Montréal dans 10 jours. Retourne bredouille au camping, avec en tête ce que John m'a dit et pas de solution. Ce john ressemblais à Luigi dans Mario Bros... :).
Je contacte une famille nomade que je suis sur internet via leur blogue
Road it up ils passent leur été au Yukon, et ils me donne le numéro d'un mécanicien, mais pas de chance il peut pas m'aider...
Le but du voyage était d'aller en Alaska et je ne pouvais me résigner d'être si près du but et ne pas aller en Alaska, le compromis c'était de laisser la roulotte à Whitehorse, et d'aller à Skagway Alaska à 2 heures de route....
A suivre...
Plus on avance et plus le camion ne va pas bien, nous avons 380km à faire pour se rendre à Fort St-John en Colombie-Britanique la ville la plus proche, et la route commence à être vraiment longue.
Finalement on arrive à Fort St-John, j'arrête au concessionnaire Fort City Chrysler, et demande au service s'il peuvent régler mon problème. La réponse est désolé nous avons pas de place avant 2 semaines. J'explique la situation au directeur du service, et rien à faire, malgré sa compassion.
Je lance en l'air peut-être qu'il est temps de changer de camion, et à partir de là tout à déboulé, j'ai recontré la représentente Dawn Page, et en moins d'une heure tout était réglé et un beau camion neuf nous attendais le lendemain matin. Ici ils sont habitué de faire des transfert inter-province, et la paperasse à été rempli sans problème.
Nous avons tranféré notre bardas de notre vieux camion au nouveau, et nous sommes parti du camping Peace Island RV Park, Super Camping juste sur le bord de la Peace River oû Mackenzie et son expédition est passé pour trouvé le passage vers le pacifique.
On prend la route avec le nouveau camion, et content de ne plus avoir de sonette pour me dire que le camion ne va pas bien. J'ai même pas fait 200 mètres, que la sonnette infernale retentit de nouveau...
Et cette fois c'est les freins de la roulotte qui ont un problème de connection. je rebranche le tout et repart... Incroyable mais vrai nous avons eu la sonnette infernale tout le long de notre voyage vers Grande Prairie...
On arrive à Grande Prairie en Alberta, au camping Rotary Campground, endroit parfait près de tout les services(Costco, Wal-Mart etc...)
Depuis quelques semaines, j'ai une dent qui me fait souffrir, et après la saga du camion, il est temp que je m'en occupe... Je trouve une clinique dentaire la West Grande Prairie Dental, je laisse un message le soir sur Facebook, et le lendemain matin, j'ai eu un rendez vous à la première heure. Le problème est plus grave que prévu, la dent à cassée et s'est infecté... Après une heure le problème est réglé et on peut enfin partir, et avoir une fin de vacances un peu plus calme....
Nous reprenons la route vers les Parcs de Jasper et Banff... Avec plein de photos de ce merveilleux coin de pays.
Les petites iles blanches que vous voyez sur la carte, c'est Hawai, et je vous entends dire que tu ne peut pas y aller en roulotte, et c'est pour cette raison que nous allons y aller en avion dans un prochanin voyage 🙂
De Whitehorse il y a environ 180 kilomêtres pour se rendre à Skagway Alaska par la Klondike Highway. Les paysages sont incroyables juste se rendre là bas vaut la visite. Il y a même un petit désert et des montagnes à perte de vue.
Skagway est un petit village touristique reconnue pour être le point de départ de la ruée vers lors à la fin du 19ième siècle, la route se termine à cet endroit. Pour continuer il faut prendre le traversier pour vous rendre à Juneau la capitale de l'Alaska.
Une vieille soufleuse à neige pour les chemins de fer, est en démontration au centre du village.
Nous en avons profiter pour faire un peu de magasinage. Faut faire attention à ce que vous achetez, car vous êtes au États-unis et lorsque vous reviendrez vous devrez passer la douane.
Il y a une statue qui montre l'apport de la communauté chinoise lors de la ruée vers l'or. La statue à été mise à jour en ajoutant un personnage demontrant l'apport des canadiens qui visitent Skagway en créant une ruée vers l'or moderne.
En quittant la ville vous pouvez aussi aller visiter le cimetière du temps de la ruée vers l'or... Un peu lugubre comme visite, mais quand même interessant....
Rémy m'a initié au Slav Squating... A vous de voir!
Sur le chemin de retour j'ai rencontré un jolie demoiselle...
En arrivant au camping vers 16h, nous avons décidé de quiter Whitehorse et de faire un bout de chemin, en espérant régler notre problème de moteur dans une plus grosse ville au sud, la lumière du jour est de notre côté car le soleil se couche à 23h30 ici. On part pour Watson Lake à environ 400km.
On part pas le coeur léger, car nous sommes dans une région assez isolé et sans service...
Mais on a pas le choix, quand faut y aller faut y aller...