Bouchervillois en Camping!

En route vers Aspen, juste après le tunnel Eisenhower, nous prenons la sortie indiquée sur nos GPS. Rendu à Leadville 40km plus loin, nous nous rendons compte que nous pouvons pas aller à Aspen, car la route pour se rendre est impraticable avec nos roulottes. Donc plan B, on se dirige vers Black Canyon of the Gunnison. Nous avons dormi dans un camping sans service appelé Cimarron. Parfait comme place à 16$ la nuit, on peut pas en demander plus. Il y a beaucoup de camping de ce genre dans les environs... Le lendemain nous partons visiter le parc. Arrivé sur place nous décidons de faire une randonnée en sentier. Niveau de difficulté pas très élevé. Mais le décor est à couper le souffle. Après notre randonnée, nous sommes descendu tout au fond du canyon, et fait une autre petite randonnée. Nous avons même apperçu un petit Grizzli sur le bord de la rivière. Après cette longue journée de marche, nous quittons pour le camping et demain départ pour Moab.

Après avoir dormi dans le stationnement du Sierra Trading Post à Cheyenne, nous faisons notre entrée au Colorado. Nous campons au Boulder County Fairground , ce camping est adjacent aux installations du fairground. Pas très luxueux mais très économique. Un fairground est l'endroit où se font les encans d'animaux, les rodéos et autre activités reliées aux animaux. https://www.blaischouinard.com/wp-content/uploads/2018/07/img_4515.mov Après avoir installé notre campement, nous partons pour aller visiter Denver. Denver est une ville qui pourrait se comparer à Montréal, en terme de population. C'est une ville beaucoup plus jeune où l'on sent l'influence du far west! Nous avons fais une promenade dans le centre-ville. Il y a beaucoup d'itinérance, comme dans toutes les grandes villes, et la rue piétonnière(16th Street) avec service d'autobus gratuit, est l'attraction principale du centre-ville! Arrêt dîner au Hard Rock Café, et retour au campement pour relaxer et planifier nos prochaines activités. A suivre...

Après une longue journée de route et traverser le Michigan et le Minnesota nous avons fais notre entré au Dakota du Sud et dormi au Cabela's de Mitchell un énorme magasin de sports, parfait pour passer la nuit. Sur la route on voit de tout! Sur le chemin nous décidons de faire un arrêt Au Badlands National park , un premier contact avec les paysages à couper le souffle de l'ouest américain. Ensuite on se dirige au Camping Center Lake du Custer State park , camping sans service, mais comme toujours dans les parcs américains c'est toujours impeccable. Seul bémol aucun service cellulaire dans ce coin! Petite visite avant le dodo pour aller voir les bisons! Le lendemain c'est la rencontre présidentielle au Mémorial du Mont Rushmore . Même après une troisième visites, c'est toujours aussi impressionnant. Retour au camping et départ en direction du Colorado, mais avant souper au Steakhouse pour la fête à Éric.... Et dodo à Cheyenne au Wyoming dans le stationnement du Sierra Trading Post ! on aime ça les grtuités 🙂

Les premiers jours de route commencent tôt et finissent tard. C'est la condition, pour en peu de temps pouvoir se rendre et visiter l'ouest américain. Nous partons vers 7hr, en direction de Sault-Ste-Marie, porte d'entrée pour les états-unis. De longue journée de route ne veut pas dire qu'on ne peut pas arrêter et visiter des endroits. Nous arrêton déjeuner dans une halte, pas très loin de notre départ. Nous reprenons la route, et faisons un arrêt à Sudbury, au Big Nickel pour la pause dîner. Ce gros cinq cents est l'attraction du centre d'interprétation de la mine de nickel de Sudbury. Nous avons traversé les douanes comme prévu et roulé vers la ville de Marquette pour dormir au Wal-Mart de la place vers 23 heures. Pas très exotique mais très économique. Prochaine étape le Dakota du sud.... https://www.blaischouinard.com/wp-content/uploads/2018/07/img_4438.mov

Une matinée fort occupée à tout préparer avant notre départ, tant à la maison qu'au bureau nous quittons enfin la maison vers 14h. Nos amis ont une heure d'avance sur nous et nous décidons de se rejoindre pour le coucher. Nous campons près de Pembroke en Ontario au Riverside Park site 2 services sur la rive de la rivière des Outaouais... Souper, dodo pour une longue journée de route vers Sault-Ste-Marie!

Voici sur une carte le chemin parcouru pour notre Roadtrip 2017! Soit environ 13500km, sur un voyage qui au départ devait en avoir 15000km. Beaucoup d'inquiétude avec le bris du camion, mais la vie de routier est fait de bons ou de moins bons monents. Le plus important c'est que nous revenions plus heureux!

Apès avoir roulé quelques heures nous avons arrêté au Wal-Mart de Riverton au Wyoming, et nous sommes reparti le matin en direction du Dakota du Sud sans but précis. Durant notre trajet nous avons traversé, le Big Horn national forest, nous l'avions traversé en 2010, ce fut notre première expérience avec l'altitude. Après cet arrêt diner, nous nous sommes décidé de faire un arrêt au Devil Tower national monument et nous avons élu domicile au Koa du même nom juste au pied de la tour. Ce sera un arrêt de 2 nuits, histoire de faire du lavage et d'aller visiter le parc. La Devil tower vous l'avez peut-être vu dans le fameux film la Rencontre du troisième type , ce monument est assez impressionnant, c'est aussi un lieu de culte pour les tribus indiennes du coin, on y voit des bout de tissus accrochés dans les arbres, qui doit avoit une signification que j'ignore.... Nous avons été visité le parc qui offre plusieurs sentiers de marche, mais nous avons fait le plus court celui qui fait le tour au pied de la tour, d'une longueur de 2km. C'est aussi l'endroit idéal, pour faire de l'escalade. Et nous en avons profiter pour faire une petite course Martine et moi. Nous repartons encore plus vers l'est pour rejoindre la maison dans quelques jours. Sur la route. dans le camion, il y une vie, et nous devons nous occuper comme on peut. Martine c'est la co-pilote, avec ses outils, Carte routière, application Allstays, goole maps, et nos 2 GPS, parfois même avec tout ça les indications ne sont pas toujours clairs. Et nous devons nous fier à notre expérience. Et sur la route il y a aussi les "Roadside Attactions" et au États-Unis il y en a beaucoup... C'est des endroits idéales pour faire une pause, et dans la plupart des cas c'est inusité. Comme par exemple le "Corn Palace" à Mitchell au Dakota du sud. EN fait c'est un peu comme notre Palais de Glace à Québec, mais avec du MaÏs... Nous continuons notre route et nous dormons dans un Wall-mart à Marinette dans le Wisconsin. Nous décidons de rejoindre ma soeur Solange,qui participe à une caravan avec la FQCC, qui à ce moment sont dans un camping à Mackinaw Michiga, au Mackinaw Mill Creek très beau camping sur la rive du Lac Michigan. Et on profites aussi del'arrêt pour se faire un bon repas...Qui dit qu'en camping on mange mal? Ce sera notre dernier arrêts avant la maison, nous retraversons la frontière à Sault-Ste-Marie, pour un retour en soirée à Boucherville. L'expédition 2017 restera surement gravée dans nos mémoires! Et pour l'Alaska ce n'est que partie remise....

Nous quittons l'Alberta en passant la frontière à Coutts, nous pensions peut-être avoir des problèmes à traverser la frontière avec le nouveau camion pas encore immatriculé. Lors de notre passage le douanier à posé les questions habituelles, et hop on se retrouve au Montana. Comme nous avons quelques jours d'avance sur notre itinéraire, nous nous décidons d'aller vers Denver au Colorado. Entre temps nous allons rouler dans le Montana vers Denver. Nous avons dormi dans une halte routière en plein milieu de nulle part à la jonction de la 191 et la 12 à Harlowton... Au départ le matin les plans changent, comme nous voulons aller au Colorado l'an prochain, on décide de revenir un peu vers l'ouest et faire la partie nord du Parc de Yellowstone, ce que nous n'avons pas pu faire en 2015, à cause que la lave volcanique avait fait fondre la route 🙂 Sur notre chemin nous devons emprunter la Beartooth Highway, cette route est un petit défi avec une roulotte et la montée qui n'en fini pas. Arrivé au sommet à environ 3400 mètres, nous nous trouvons un stationnment au travers des dizaines de motos qui participent à un festival. Nous en profitons pour nous mettres les pieds dans la neige 🙂 , même si des fois nous n'aimons pas la neige, c'est toujours drôle au mois de juillet. Après notre descente, nous entrons finalement dans le parc de Yellowstone à l'entrée nord-est au Montana. Yellowstone si nous passons pas la route ressemble pas mal à chez nous, forêt, rivières etc... Je crois que Yellowstone doit se faire par la marche en sentiers, ce que nous n'avons pas le temps de faire, mais c'est quand même agréable comme route. Yellowstone est avant tout un volcan, qui dit volcan dit Geyser, et le plus connu est le Old Faithful, il est précis comme une horloge, à toute les 90 minutes, il expulse l'eau, ce qui fait un beau spectacle. Nous finissons notre traversée de Yellowstone, à Jackson au Wyoming, en pensant que nous pourrons coucher là-bas, mais pas de chance tout est plein, nous décidons de poursuivre notre route quelques heures jusqu'à la noirceur. Nous y sommes déjà venue en 2010.

Après avoir sorti du Parc National de Jasper, nous entrons directement dans celui de Banff. Encore beaucoup de voitures et de touristes partout... Nous avons la roulottes derrière nous et c'est pas toujoues facile de se frayer un chemin dans les staionnments. Nous arrivons enfin au Lac Louise, nous montons la côte pour se rendre au stationnement, et 5km plus loin on se fait dire que nous ne pouvons pas se stationner car il n'y a plus de place....grrr On redescent au village, et on se retrouve en bas a se chercher un stationnment, finalement on se stationne au Visitor Center, dans l'espoir de prendre une navette pour aller au Lac Louise. Il est près de 17h00, et la dame au Visitor Center me dit que si j'attends 30 minutes, tout le monde va être parti. Ce que nous faisons... On remonte la pente, et je dois vous dire que j'ai toujurs la roulotte en arrière, et finalement on se stationne. On marche environ 200 mêtres et on voit le Lac Louise.... C'est maginifique comme place, on peut y faire du canoe de la marche etc... mais nous manquons de temps... Et on décide d'aller voir le Lac Moraine... Le Lac Moraine c'est le lac qui était représenté sur les anciens billets de 20$. Nous prenons la route du lac, un douzaine de kilomètres sur une route sineuse , et juste avant d'arriver au stationnement, gros traffic et nous attendons en ligne pendant au moins une quinzane de minutes. Finalement on se stationne. Un bel endroit magnifique, le lac de couleur bleu turquoise... On reprend la route, pour se trouver un endroit ou dormir à Banff, On se pointe au Camping du Parc National de Banff, C'est plein et ils nous offres quand même un site de débordement, on paie le 27.40$, et le type vient nous reconduire.... L'emplacement est un stationnemnt sur le bord de la route, j'ai vu des Wal-Mart 2 fois meilleur et gratuit... On décide de quitter et se faire rempbourser... Et de faire un bout de chemin... Finalement on trouve, un petit Provincial Park(Le Bow Valley State Park), et nous pouvons enfin, aller faire notre barbecue, avec nos gros steak pour la fête à Rémy...18 ans ça se fête, mais je suis sur que Rémy va se reprendre... Il est rendu tard, et nous improvisons un gateau de fête pour Rémy... Le lendemain matin nous repartons pour notre long retour vers la maison en directions du Montana.

Nous partons de Grande Prairie en Alberta, pour se rendre vers les parcs de Jasper et Banff dans la même province. Comme c'était pas notre but principal ces parcs, Nous partons sans attente. Après une heure de route le ciel est très menaçant et la pluie commence à tomber avec assez de vigueur. Lorsqu'un moment donné, la grêle tombe et frappe de plus en plus fort sur le pare-brise... Misêre notre camion neuf va être tout abimé. Pendant une dizaine de minutes de grêle de la grosseur d'un raisin, et j'ai du m'arrêter pour ne pas agraver les impacts. Finalement pas de dommage, ouf... On arrive au Parc National de Jasper, et juste avant le parc nous cherchons dans le camion notre vignette pour l'entrée gratuite dans les parc nationaux du Canada, gracieuseté du 150ième anniversaire du Canada. Sans succès nous l'avons égarée lors du transfer de camion. On se pointe à la guérite pour payer notre entrée au Parc, la dame sur place nous demandes si nous avons notre vignette, je lui dis que nous l'avons perdue, elle nous en donnes une nouvelle et perplexe je la prend et lui dit merci! La question que je me suis posé, mais pourquoi avoir pris le temp de commander en ligne un vignette qui au final est distribuée au premier parc que nous visitons. À ne rien comprendre.... Première discussion avec la madame à la guérite elle me demande oû je vais. Je pense que c'est assez évident que je vais pas au Parc Forillon... Je lui dis que je m'en viens visiter le parc de Jasper et de Banff. Elle me demande si j'ai un camping de réservé, je lui dit non... Sa réponse à été : Monsieur tout est plein vous n'aurez pas de camping... Finalement je prend sa brochure, et je me dis que je camperai dans une halte routière au final. J'arrive au camping Whistler, une dame est devant moi et discute avec le monsieur à la réception, et j'entends le monsieur lui dire qu'il n'y a pas de site de disponible... La dame quitte bredouille. Je m'avance au comptoir, et le même monsieur quitte pour être remplacé par un autre. Je lui demande s'il parle français, il me dit non, je m'en offusque pas même si je suis dans un Parc Canada, je fais même une blague en lui disant qu'il devra s'accomoder de mon anglais. Finalement je lui demande si j'ai une chance d'avoir un site ce soir, il me dit que non... On dirait une reprise de mon histoire de 2015, et je me retourne pour m'en retourner, quand tout à coup j'entends une voix derrière le monsieur, sans trop rien comprendre, et le monsieur de me regarder avec un sourire et me dit, nous venons à l'instant d'avoir une annulation et j'ai un site pour vous.... Je lui dit que je vais aller m'acheter un 6-49... Fier de mon coup, je pars m'installer. Ce camping est très achalandé, et sans service, les espaces sont grand et intime... Donc nous avons bien dormi et quitté le lendemain sans visiter la ville Jasper, et nous partons pour Banff... Notre première impression, il y a beaucoup trop de touristes à cette période de l'année. Sur la route nous arrêtons au Glacier Athabasca, ce glacier est facilement accessible de la route, ce qui en fait le glacier le plus visité en amérique du nord. Faut prévoir une marche d'un kilomêtre et vous ne pourrez pas aller sur le glacier à moins de payer le service d'un guide. Nous repartons vers Banff, pour fêter les 18 ans de Rémy....

Après avoir arrêté à Watson Lake pour la nuit au camping Downtown RV park endroit parfait pour passer une nuit, et pris une pause au Hotsprings de Liard River, nous avons repris la route pour se rendre à Grande Prairie Alberta, dans l'espoir de trouver un garage pour réparer la camion. Plus on avance et plus le camion ne va pas bien, nous avons 380km à faire pour se rendre à Fort St-John en Colombie-Britanique la ville la plus proche, et la route commence à être vraiment longue. Finalement on arrive à Fort St-John, j'arrête au concessionnaire Fort City Chrysler, et demande au service s'il peuvent régler mon problème. La réponse est désolé nous avons pas de place avant 2 semaines. J'explique la situation au directeur du service, et rien à faire, malgré sa compassion. Je lance en l'air peut-être qu'il est temps de changer de camion, et à partir de là tout à déboulé, j'ai recontré la représentente Dawn Page, et en moins d'une heure tout était réglé et un beau camion neuf nous attendais le lendemain matin. Ici ils sont habitué de faire des transfert inter-province, et la paperasse à été rempli sans problème. Nous avons tranféré notre bardas de notre vieux camion au nouveau, et nous sommes parti du camping Peace Island RV Park, Super Camping juste sur le bord de la Peace River oû Mackenzie et son expédition est passé pour trouvé le passage vers le pacifique. On prend la route avec le nouveau camion, et content de ne plus avoir de sonette pour me dire que le camion ne va pas bien. J'ai même pas fait 200 mètres, que la sonnette infernale retentit de nouveau... Et cette fois c'est les freins de la roulotte qui ont un problème de connection. je rebranche le tout et repart... Incroyable mais vrai nous avons eu la sonnette infernale tout le long de notre voyage vers Grande Prairie... On arrive à Grande Prairie en Alberta, au camping Rotary Campground, endroit parfait près de tout les services(Costco, Wal-Mart etc...) Depuis quelques semaines, j'ai une dent qui me fait souffrir, et après la saga du camion, il est temp que je m'en occupe... Je trouve une clinique dentaire la West Grande Prairie Dental, je laisse un message le soir sur Facebook, et le lendemain matin, j'ai eu un rendez vous à la première heure. Le problème est plus grave que prévu, la dent à cassée et s'est infecté... Après une heure le problème est réglé et on peut enfin partir, et avoir une fin de vacances un peu plus calme.... Nous reprenons la route vers les Parcs de Jasper et Banff... Avec plein de photos de ce merveilleux coin de pays.

Le but premier de ce voyage était de compléter notre périple Étatsunien, avec le même camion et la même roulotte. En 2013 nous avions fini la visite de tous les états continentales, comme les Alaskiens disent le lower 48. Et comme l'Alaska n'est pas un états à la porte à Côté il fallu un peu de préparation pour y aller. Donc 4 ans plus tard, nous avons visité tous les états américains, c'est vrai que le projet de l'Alaska ne s'est pas passé comme prévu. Mais nous y sommes quand même allé! Les petites iles blanches que vous voyez sur la carte, c'est Hawai, et je vous entends dire que tu ne peut pas y aller en roulotte, et c'est pour cette raison que nous allons y aller en avion dans un prochanin voyage 🙂 De Whitehorse il y a environ 180 kilomêtres pour se rendre à Skagway Alaska par la Klondike Highway. Les paysages sont incroyables juste se rendre là bas vaut la visite. Il y a même un petit désert et des montagnes à perte de vue. Skagway est un petit village touristique reconnue pour être le point de départ de la ruée vers lors à la fin du 19ième siècle, la route se termine à cet endroit. Pour continuer il faut prendre le traversier pour vous rendre à Juneau la capitale de l'Alaska. Une vieille soufleuse à neige pour les chemins de fer, est en démontration au centre du village. Nous en avons profiter pour faire un peu de magasinage. Faut faire attention à ce que vous achetez, car vous êtes au États-unis et lorsque vous reviendrez vous devrez passer la douane. Il y a une statue qui montre l'apport de la communauté chinoise lors de la ruée vers l'or. La statue à été mise à jour en ajoutant un personnage demontrant l'apport des canadiens qui visitent Skagway en créant une ruée vers l'or moderne. En quittant la ville vous pouvez aussi aller visiter le cimetière du temps de la ruée vers l'or... Un peu lugubre comme visite, mais quand même interessant.... Rémy m'a initié au Slav Squating... A vous de voir! Sur le chemin de retour j'ai rencontré un jolie demoiselle... En arrivant au camping vers 16h, nous avons décidé de quiter Whitehorse et de faire un bout de chemin, en espérant régler notre problème de moteur dans une plus grosse ville au sud, la lumière du jour est de notre côté car le soleil se couche à 23h30 ici. On part pour Watson Lake à environ 400km. On part pas le coeur léger, car nous sommes dans une région assez isolé et sans service... Mais on a pas le choix, quand faut y aller faut y aller...

Nous roulons sur l'Alaska highway depuis 2 jours en direction de Whitehorse au Yukon pour y passer 2 nuits... L'Alaska Highway est la route qui mène jusqu'en Alaska, le Mile 0 est à Dawson Creek en Colombie-Britanique, cette route à été construite durant la deuxième guerre mondiale dans le but de relier les États-Unis continentales à l'Alaska. C'est à Dawson Creek que votre périple vers l'Alaska commence. Au départ de notre camping sur la Alaska Highway, nous nous sommes dirigé vers les Liard River Hotsprings. Les sources d'eau chaude à cet endroit sont très bien aménagées par les services des parcs, le côuts d'entrée est de 10$ pour la famille pour la journée. C'est un arrêt obligatoire, car l'eau chaude(entre 35c et 44c) et ses minéreaux font tellment de bien. Surtout que quand nous y sommes allé il pleuvait et faisait froid. Faut prévoir une petite marche d'environ 500m pour s'y rendre. Rémy sous l'eau!!!! Lorsque que nous avons quitter les Hotsprings, une lumière alume dans le tableau de bord(check engine) et le camion se met à vibrer. Plus j'avance plus le problème s'agrave. C'est un peu paniquant car nous sommes à 450km de toutes civilisation. Nous arrêtons quand même sur la route à Watson Lake pour voir la Signpost Forest. Une forest de panneau de signalisation, qui à commencé en 1942 lors de la construction de la route un soldat à mis un panneau indiquant la distance jusqu'à sa ville natale, et la tradtion était né. Aujourd'hui il y en a plus de 77000. Et il y en beaucoup du QUébec et de partout à travers le monde. Nous arrivons quand même à Whitehorse, et nous campons au Pioneer Rv Park. Comble de malheur tout est plein sauf le stationnment pour le dépannage. Pas le choix on prend ce qu'il nous offres. Voici la vue de notre camping... On a déjà eu plus beau 😉 Mais au final on était bien, et nous y sommes resté 3 nuits. Faut dire que 13$ la nuit à été un argument de taille. Au matin j'ai cherché en vain une place pour réparer le camion, tout le monde est plein, je me résigne à revenir au camping. Le lendemain je retourne au concessionnaire Dodge et je mets de la pression pour au moins qu'il me donne le diagnostique, j'attends 5 heures dans la salle d'attente, pour me faire dire que j'avais un problème de Lifter et de Camshaft, et 4500$... Sauf qu'il n'a pas les pièces et les pièces arrivent de Montréal dans 10 jours. Retourne bredouille au camping, avec en tête ce que John m'a dit et pas de solution. Ce john ressemblais à Luigi dans Mario Bros... :). Je contacte une famille nomade que je suis sur internet via leur blogue Road it up ils passent leur été au Yukon, et ils me donne le numéro d'un mécanicien, mais pas de chance il peut pas m'aider... Le but du voyage était d'aller en Alaska et je ne pouvais me résigner d'être si près du but et ne pas aller en Alaska, le compromis c'était de laisser la roulotte à Whitehorse, et d'aller à Skagway Alaska à 2 heures de route.... A suivre...